O sursă guvernamentală a confirmat că Nicosia accelerează procedurile legate de integrarea în Schengen cu scopul de a finaliza acest proces cel mai târziu în 2025, în loc de 2024 cum spera inițial, scrie publicația elenă Capital.

Demersul nu este unul ușor din cauza faptului că Ciprul rămâne, împreună cu Irlanda, singura țară din UE în afara spațiului Schengen. România și Bulgaria, celelalte două țări UE din afara spațiului, au aderat la sfârșitul lunii martie, cu mențiunea că această aderare este valabilă în prezent doar pentru aeroporturi și porturi, nu și pentru granițele terestre.

De notat că, spre deosebire de Irlanda, Ciprul este obligat să pună în aplicare tratatul Schengen, întrucât a aderat încă de vara trecută la SIS - Sistemul de Informații Schengen.

Însă punerea în aplicare integrală a Tratatului se lovește de o serie de îngrijorări existente în cadrul Uniunii, problema principală fiind Linia Verde (zona-tampon care separă Republica Cipru, membra a UE, de zona ocupată de Turcia din nordul insulei, așa-numită Republică Turcă a Ciprului de Nord, nerecunoscută pe plan internațional n.trad.), care ar trebui să funcționeze de facto ca frontieră externă a Uniunii.

Este o problemă care ridică îngrijorări și la Nicosia din cauza modului în care o „graniță dură” între cele două părți ale insulei ar afecta efortul de reunificare, dar și a faptului că o asemenea graniță dură ar facilita eforturile Ankarei de a consolida și mai mult ideea împărțirii insulei în două state distincte, idee pe care o promovează în toate modurile posibil.

Pe de altă parte, o altă viziune spune că odată cu aderarea Ciprului la Schengen, orice obstacol ar apărea ar putea acționa pozitiv asupra efortului de soluționare a dosarului cipriot, precum și asupra funcționării normale a frontierelor externe ale UE.

Odată cu aderarea Ciprului la Uniune în 2004, aplicarea acquis-ului comunitar a fost suspendată în teritoriile ocupate din nordul insulei care au fost integrate și ele în UE și sunt considerate teritoriul acesteia.

Prin urmare, existența unei „granițe dure” pe teritoriul european nu este ceva simplu sau ceva care a mai existat sau va exista vreodată. Va fi o frontieră care ar trebui să aibă o formă cu totul specială care să nu creeze probleme politice sau de altă natură, mai ales în ce privește securitatea celorlalte state.

Totuși, în afară de parametrul fizic, și anume faptul că Ciprul este o insulă, aflată la mare distanță de cel mai apropiat stat membru, Grecia, și nu are frontiere terestre, există și alți parametri pozitivi, cum ar fi, de exemplu, faptul că libera circulație, asigurată prin Tratat, nu acoperă dreptul la muncă pentru cetățenii necomunitari și nici dreptul la azil în cazul în care un solicitant a fost respins de o altă țară a UE.

Prin urmare, Nicosia, după lunga criză a migrației prin care trece și prin care a dovedit dificultatea practică de a controla Linia Verde și frontierele maritime ale Ciprului, pare să prefere gestionarea dificilă, în principal din punct de vedere politic, a unei astfel de frontiere, întrucât va avea sprijinul total din partea Frontex pe mare, dar și pentru frontiera terestră existentă în prezent pe insulă între cele două comunități.

Acest sprijin a început deja să fie oferit în contextul combaterii migrației ilegale, dar nu poate fi extins atât cât este necesar fără implementarea Tratatului Schengen.

În acest moment, guvernul cipriot investește în rezolvarea urgentă a parametrilor tehnici, care nu sunt puțini, pentru a convinge Bruxelles-ul și celelalte state membre că poate avansa în plan practic cu implementarea integrală a Tratatului Schengen.

Sursa: RADOR RADIO ROMÂNIA